Athba.net | Jika seorang ayah berusaha memberi kesenangan pada putrinya dengan berbagai moment yang menyenangkan, tidak untuk ayah yang satu ini. Joshua Hoffine seorang fotographer di Kansas City, Missouri, menciptakan mimpi-mimpi horor yang menjadi kenyataan melalui karyanya "After Dark My Sweet". Joshua Hoffine telah menghabiskan satu dekade terakhir mengubah mimpi buruk menjadi kenyataan. Menggunakan kamera, alat peraga, dan rasa imajinasi yang liar, Joshua Hoffine juga menggunakan 5 putrinya sebagai model di karyanya yang mengerikan dan mengintimidasi. So....jika anda ingin koleksi lengkapnya anda bisa membelinya di kickstarter .
Senin, 23 Mei 2016
20.46
Language Ibrani
Athba.net | Jika seorang ayah berusaha memberi kesenangan pada putrinya dengan berbagai moment yang menyenangkan, tidak untuk ayah yang satu ini. Joshua Hoffine seorang fotographer di Kansas City, Missouri, menciptakan mimpi-mimpi horor yang menjadi kenyataan melalui karyanya "After Dark My Sweet". Joshua Hoffine telah menghabiskan satu dekade terakhir mengubah mimpi buruk menjadi kenyataan. Menggunakan kamera, alat peraga, dan rasa imajinasi yang liar, Joshua Hoffine juga menggunakan 5 putrinya sebagai model di karyanya yang mengerikan dan mengintimidasi. So....jika anda ingin koleksi lengkapnya anda bisa membelinya di kickstarter .
Rabu, 18 Mei 2016
00.04
Language Ibrani
Athba.net | Seorang fotografer yang sudah 10 tahun memotret berbagai suku terpencil di afrika bernama tariq zaidi dan lebih dari 30 negara di Afrika. telah ia abadikan. Salah satunya suku mundari di sudan selatan. Sudan selatan adalah salahsatu negara di afrika yang paling tak stabil akibat konflik berkepanjangan.Setiap tahun, sekitar 350.000 sapi dan lembu dicuri. Sementara lebih dari 2.500 orang tewas akibat berebut ternak. Setidaknya 50.000 orang diperkirakan tewas sejak konflik dimulai di negara tersebut pada akhir tahun 2013.
Konflik yang menyebabkan Suku Mundari hidup secara nomaden, hidup dengan menggiring ternak mereka ke manapun. Mereka tidak berani ke kota dan memilih hidup di semak-semak. Ada yang unik namun sedikit menjijikkan (menurut sebagian orang) kebiasaan orang-orang suku mundari. apa itu? mereka biasa menyiram kepala dan tubuh dengan urin sapi adalah salah satu cara mereka mencegah infeksi kulit serta membiarkan rambut mereka rusak. Tak hanya di situ suku mundari juga mereka juga meminum susu segar langsung dari puting sapi. Suku Mundari juga mengolesi tubuhnya dengan abu yang terbuat dari sisa pembakaran kotoran sapi.tu seperti bedak yang mengandung antiseptik dan pengusir nyamuk alami, juga menawarkan perlindungan dari teriknya matahari Sudan pada mereka dan ternaknya.
Sapi memang menjadi bagian penting dari kehidupan suku mundari,saking pentingnya, Suku Mundi akan melindungi sapi mereka dengan nyawa miliki. Malahan, senapan digunakan untuk menembak pencuri sapi.
"Hewan ini diperlakukan seperti anggota keluarga. Bagi mereka, sapi sudah seperti anjing yang begitu disayang," ujar Tariq seperti dilansir dari Daily Mail, Selasa(17/05/2016).
"Sapi akan tidur bersama anggota keluarga, menaburi abu pencegah gigitan nyamuk di tubuh sapi, sampai memastikan sapi-sapi itu mendapat tanah yang lembut dan bersih untuk beristirahat," tambah Tariq.
Selasa, 17 Mei 2016
06.35
Language Ibrani
Athba.net | Sungguh miris, di saat kota-kota besar di dunia berlomba lomba untuk berbenah dengan segala keruwetan menata warga kotanya, ada sebuah kota dengan segala kelengkapan fasilitasnya namun di biarkan kosong tanpa penghuni. Jikapun ada hanya beberapa orang saja yang tinggal di kota berikut ini.

Tetapi meskipun menjadi sebuah kota hantu promoter, pemerintah Cina tetap mengharapkan Ordos yang baru akan menjadi sukses. Dan untuk alasan yang baik, karena tujuan utama dari kabupaten Kangabashi adalah untuk membuat pengusaha batubara membeli properti baru di daerah tersebut. Dalam keprihatinan ini Kangabashi memang sukses, karena semua rumah dan kantor di daerah baru tersebut habis terjual. Hanya saja tak seorang pun hidup di dalamnya.
Dikenal dengan nama "Kota Hantu Terbesar Di Dunia", Kangabashi district of Ordos dirancang sebagai rumah bagi lebih dari 1 juta warga Cina, namun saat ini kota tersebut hampir tak berpenghuni. Apa yang membuatnya bahkan lebih aneh adalah kenyataan bahwa daerah tersebut merupakan daerah koloni terkaya kedua di Cina. Ordos sebelumnya merupakan daerah miskin di Mongolia Dalam, Ordos menjadi terkenal pada tahun 2003 berkat cadangan batu bara dan gas alam yg besar di dalamnya.
Daerah sekitar Ordos merupakan daerah yg memiliki seperenam dari cadangan batu bara dan sepertiga dari cadangan gas alam di China. Seperti sudah bisa diduga, pemerintah tidak bisa menahan godaan untuk memulai proyek mewah di daerah tersebut, dan kabupaten pengembangan Kangabashi adalah salah satunya.
Ordos memiliki pendapatan perkapita terbesar kedua setelah Shanghai, dan pemerintah berusaha meyakinkan penduduk setempat untuk menginvestasikan uang mereka lebih dekat ke rumah, daripada di tempat lain di mana masyarakat tidak dapat mendapatkan keuntungan. Kota tua tersebut telah cukup diperluas dan lingkungan yang baru dibangun dari awal. Kabupaten Kangabashi baru seharusnya menjadi rumah bagi sekitar 1 juta warga Cina, namun sejauh ini sebagian besar bangunan tetap kosong.

Tetapi meskipun menjadi sebuah kota hantu promoter, pemerintah Cina tetap mengharapkan Ordos yang baru akan menjadi sukses. Dan untuk alasan yang baik, karena tujuan utama dari kabupaten Kangabashi adalah untuk membuat pengusaha batubara membeli properti baru di daerah tersebut. Dalam keprihatinan ini Kangabashi memang sukses, karena semua rumah dan kantor di daerah baru tersebut habis terjual. Hanya saja tak seorang pun hidup di dalamnya.
Ini mungkin tampak aneh bahwa tak seorang pun ingin bergerak di distrik baru terutama karena hanya setengah dari rumah di sini terlihat buruk. Tapi, mengingat Kangabashi terletak 25 kilometer dari Ordos lama, sangat mudah untuk memahami mengapa keluarga pekerja batubara enggan untuk meninggalkan rumah mereka dan pindah ke lokasi baru. Beberapa orang akan menyebutnya situasi ini sebagai hasil dari kesalahan perencanaan tetapi pihak berwenang memiliki alasan untuk memilih lokasi yang jauh untuk kabupaten yang baru.Sayang banget kan? kota yang di bangun begitu megah dan segala faslitasnya, namun tak berpenghuni.
Sabtu, 16 April 2016
21.56
Language Ibrani
Athba.net | Dermaga awalnya dibangun untuk tujuan memudahkan orang dan kargo berpindah dari kapal ke pantai tanpa mendapatkan kaki mereka basah, sebelum dermaga-dermaga itu berkembang menjadi tujuan wisata. Beberapa dermaga untuk kesenangan pertama dibangun di Inggris pada awal abad ke-19. Pada saat itu, kereta api yang berkembang dan wisatawan dari seluruh negara itu berbondong-bondong berlibur ke resor pantai. Tapi di banyak resor jauh dari bibir pantai jadi para wisatawan tak bisa menikmati keindahan laut itu sendirir, mendorong pengelola resor untuk membangun dermaga tua sehingga turis bisa melakukan berbagai kegiatan menyenangkan di atas dan samping laut setiap saat. Bahkan berbagai dermaga Sekarang dilengkapi dengan toko-toko, restoran, berbagai wahana dan lantai dansa, mereka telah menjadi bagian integral dari setiap budaya kota pantai.
Sejak periode Victoria awal, dermaga telah menjadi atraksi yang populer di Inggris maupun di Amerika Utara. Mereka adalah tempat di mana orang berkumpul, bersenang-senang atau berjalan-jalan santai di atas air laut. Banyak dermaga sekarang menjadi harta bersejarah menampilkan beberapa arsitektur tua dan sisa-sisa kejayaan masa lalu. Sedang dermaga yang modern memiliki arsitektur yang tidak biasa dan desain yang artistik.
Berikut adalah beberapa dermaga yang paling penting dan indah di seluruh dunia.
1. Dermaga Scheveningen
Dermaga Scheveningen yang di bangun pada tahun 1959 terdapat di kota Belanda Scheveningen dekat Den Haag, memiliki desain yang sangat cantik dengan berbagai fasilitas. dermaga yang memiliki dua tingkat, dek bawah menjadi bagian tertutup sementara satu dek atas terbuka untuk umum dengan berbagai macam fasilitas dan kegunaan. disetiap ujung dari dermaga yang berjumlah empat bagian yang biasa di sebut "Pulau-Pulau" terdapat berbagai macam toko-toko, restoran, restoran, kasino, perjamuan dan ruang rapat, dan ada juga menara setinggi 60 meter dengan fasilitas untuk bungee jumping. dermaga sepanjang 380 meter ini dibangun pada tahun 1959.
2. Dermaga Ryde
Dermaga di kota Ryde, di Isle of Wight, di lepas pantai selatan Inggris, adalah dermaga tertua di dunia. Dermaga dari kayu ini yang ditutup dengan papan ini dibuka pada tahun 1814, dan dermaga yang mempunyai panjang 681 meter. Cukup panjang, Hal ini dimungkinkan pengunjung untuk berkendara di sepanjang dermaga, dan juga teadapat parkir mobil di ujung dermaga.
3. Dermaga Southend
Dermaga Southend di Southend-on-Sea, sebuah kota resor tepi laut di Essex, Inggris, adalah dermaga terpanjang di dunia dengan panjang 2,16 km menjorok ke Thames Estuary. dermaga awalnya dibangun dari kayu pada tahun 1830, kemudian diganti dengan dermaga besi baru pada tahun 1889.
5 Dermaga Birnbeck
Dermaga Birnbeck di Selat Bristol di North Somerset, Inggris, adalah satu-satunya dermaga di Inggris yang terhubung ke sebuah pulau - pulau Birnbeck, pulau berbatu yang hanya seluas 1,2 hektar di sebelah barat Worlebury Hill. Dermaga dibuka pada tahun 1867. Saat ini ditutup untuk umum dan sekarang terdaftar sebagai bangunan yang terancam punah. Bahkan, bagian dari dermaga ambruk baru-baru ini 30 Desember 2015.
Dermaga Clevedon di Somerset, Inggris, pernah digambarkan sebagai "dermaga yang paling indah di Inggris" oleh penyair Inggris Sir John Betjeman. dermaga dibangun selama tahun 1860-an untuk menarik wisatawan dan memberikan pelabuhan feri untuk penumpang kereta api dari South Wales. Ini masih berfungsi sebagai tahap arahan untuk kapal uap dan merupakan atraksi yang populer bagi wisatawan dan pemancing.
Dermaga St. Petersburg adalah daya tarik landmark memperluas ke Tampa Bay dari pusat kota St Petersburg, Florida. The Pier menampilkan lima lantai piramida terbalik berbentuk belanja pembangunan perumahan, makan, kehidupan malam, memancing, penyewaan perahu, festival mingguan, dan akuarium. dermaga dihancurkan tahun lalu sehingga yang baru bisa dibangun.
Sejak periode Victoria awal, dermaga telah menjadi atraksi yang populer di Inggris maupun di Amerika Utara. Mereka adalah tempat di mana orang berkumpul, bersenang-senang atau berjalan-jalan santai di atas air laut. Banyak dermaga sekarang menjadi harta bersejarah menampilkan beberapa arsitektur tua dan sisa-sisa kejayaan masa lalu. Sedang dermaga yang modern memiliki arsitektur yang tidak biasa dan desain yang artistik.
Berikut adalah beberapa dermaga yang paling penting dan indah di seluruh dunia.
1. Dermaga Scheveningen
Dermaga Scheveningen yang di bangun pada tahun 1959 terdapat di kota Belanda Scheveningen dekat Den Haag, memiliki desain yang sangat cantik dengan berbagai fasilitas. dermaga yang memiliki dua tingkat, dek bawah menjadi bagian tertutup sementara satu dek atas terbuka untuk umum dengan berbagai macam fasilitas dan kegunaan. disetiap ujung dari dermaga yang berjumlah empat bagian yang biasa di sebut "Pulau-Pulau" terdapat berbagai macam toko-toko, restoran, restoran, kasino, perjamuan dan ruang rapat, dan ada juga menara setinggi 60 meter dengan fasilitas untuk bungee jumping. dermaga sepanjang 380 meter ini dibangun pada tahun 1959.
2. Dermaga Ryde
Dermaga di kota Ryde, di Isle of Wight, di lepas pantai selatan Inggris, adalah dermaga tertua di dunia. Dermaga dari kayu ini yang ditutup dengan papan ini dibuka pada tahun 1814, dan dermaga yang mempunyai panjang 681 meter. Cukup panjang, Hal ini dimungkinkan pengunjung untuk berkendara di sepanjang dermaga, dan juga teadapat parkir mobil di ujung dermaga.
3. Dermaga Southend
Dermaga Southend di Southend-on-Sea, sebuah kota resor tepi laut di Essex, Inggris, adalah dermaga terpanjang di dunia dengan panjang 2,16 km menjorok ke Thames Estuary. dermaga awalnya dibangun dari kayu pada tahun 1830, kemudian diganti dengan dermaga besi baru pada tahun 1889.
4. Dermaga Blankenberge
Dermaga Blankenberge di kota Belgia dibangun pada tahun 1933. Dermaga yang terbuat dari beton dan kai-kaki beton sepanjang 350 meter ke Laut Utara. dermaga Blankenberge adalah dermaga pertama di pantai Atlantik dari benua Eropa.5 Dermaga Birnbeck
Dermaga Birnbeck di Selat Bristol di North Somerset, Inggris, adalah satu-satunya dermaga di Inggris yang terhubung ke sebuah pulau - pulau Birnbeck, pulau berbatu yang hanya seluas 1,2 hektar di sebelah barat Worlebury Hill. Dermaga dibuka pada tahun 1867. Saat ini ditutup untuk umum dan sekarang terdaftar sebagai bangunan yang terancam punah. Bahkan, bagian dari dermaga ambruk baru-baru ini 30 Desember 2015.
6. Dermaga Progreso
Dermaga di kota pelabuhan Progreso, di negara Meksiko Yucatán, adalah dermaga terpanjang di dunia. Dibangun dengan beton bertulang, dermaga merentang ke Teluk Meksiko berjarak 6,5 km. Dermaga dibangun dengan panjang Panjang luar biasa diperlukan untuk memungkinkan kapal-kapal besar berlabuh karena pantai Yucatan sangat dangkal. dermaga awalnya hanya sepanjang 2.100 meter dan dibangun antara tahun 1937 dan 1941, menggantikan dermaga kayu yang dibangun pada awal abad terakhir. Pada tahun 1988, tambahan 4.000 meter ditambahkan untuk meningkatkan fasilitas dan kapasitas bagi kapal kargo dan kontainer kapal.
7. Dermaga Clevedon
8. Dermaga st. Petersburg
Senin, 18 Januari 2016
23.12
Language Ibrani
Athba.net | Costa Concordia adalah sebuah kapal pesiar kelas Concordia yang dimiliki dan dioperasikan oleh Costa Cruises. Kapal ini dibangun di galangan kapal Sestri Ponente milik Fincantieri di Italia. Nama Concordia ditujukan untuk mengkspresikan harapan untuk "harmoni, kesatuan, dan perdamaian yang terus berlanjut di antara negara-negara Eropa".
Kapal ini adalah kapal pertama dalam kelas Concordia, bersama adik-adiknya, Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa dan Carnival Splendor yang dibangun untuk Carnival Cruise Lines.
Kapal ini mendapatkan perhatian internasional pada bulan Januari 2012 setelah Bencana Costa Concordia terjadi ketika kapal pesiar Italia Costa Concordia menabrak terumbu karang dan terbalik pada tanggal 13 Januari 2012 di lepas pantai Italia. Kapal ini kandas di Isola del Giglio, Italia, yang mengakibatkan 4.232 orang dievakuasi dari kapal. Meski laporan awal menyatakan sedikitnya enam orang tewas, hanya tiga orang (dua penumpang dan satu awak kapal) dikonfirmasi meninggal pada tengah hari 15 Januari. 42 lainnya terluka (tiga luka parah), dua penumpang dan seorang awak kapal yang terjebak di bawah dek telah diselamatkan, dan 17 lainnya masih dinyatakan hilang. Kapten dan petugas pertama telah ditahan atas dugaan kecelakaan tanpa sengaja setelah berlayar dekat dengan pesisir pada jarak yang tidak diizinkan; kehilangan kekuatan navigasi dan kendali kapal belum diputuskan. Costa Concordia mulai beroperasi pada Juli 2006 dan merupakan kapal terbesar yang dibangun di Italia pada masa pembangunannya dengan nilai €450 juta, tonase kotor 114,500 GTdan panjang 290.2 metre (952 ft).
Seorang fotografer asal jerman Danko Kielkowski berhasil menembus ke bagian dalam kapal Costa Concordia dan membuat foto-foto langka yang bisa di bilang spektakuler. Berikut foto-fotnya:


Costa Concordia adalah kapal penumpang terbesar dalam sejarah yang tenggelam
Kapal yang saat itu belum bernama dipesan pada tanggal 19 Januari 2004 di Fincantieri dan dibangun di galangan Sestri Ponente di Genoadengan nomor galangan 6122.Kapal ini diluncurkan di Sestri Ponente pada tanggal 2 September 2005,dan pada waktu pembangunannya merupakan kapal pesiar Italia terbesar yang pernah dibangun. Kapal ini dipindahtangankan ke Costa pada tanggal 30 Juni 2006.

Kapal Costa Concordia memiliki 15 deck, 14 elevator, 4 kolam renang, 5 restoran dan menyediakan tamu dengan kabin nyaman 1 450; di papan adalah pusat dua tingkat kebugaran (2000 meter persegi), kasino, dan simulator"Formula 1".


Rabu, 06 Januari 2016
22.13
Language Ibrani
Athba.net | Baru-baru ini Pemerintah China meresmikan air terjun buatan untuk melancarkan pasokan air. China di kenal sering mengalami krisis air karena di perkirakan Sebanyak 60% air bawah tanah di Negeri Tirai Bambu itu sudah terkontaminasi dengan berbagai polusi. Oleh karena itu selain membangun air terjun dan danau, pemerintah China juga membangun jaringan pipa-pipa untuk kebutuhan pasokan air ke berbagai wilayah terutama Provinsi Yunnan.

Air terjun buatan manusia yang di klaim terbesar di Asia telah dibuka untuk umum di Kunming di Provinsi Yunnan China. Air terjun tinggi 12,5 meter dan lebar 400 meter, dan telah dibuat sebagai bagian dari proyek yang dirancang untuk mengalihkan air dari Sungai Niulan ke Danau Dianchi, danau air tawar terbesar di Yunnan. Pengalihan tidak hanya akan membantu mengurangi banjir di Sungai Niulan tetapi juga akan berfungsi sebagai pasokan air di saat krisis air. Hal ini diberitakan beberapa media internasional. Situs berita Xinhua pada Selasa (5/1/2016) menyebutkan, Dianchi Lake yang dialiri air pun menjadi bagian dari proyek tersebut. Situs berita Daily Mail juga menyebutkan, debit air terjun buatan ini mencapai 300.000 meter kubik. Proyek ini membutuhkan waktu dua tahun untuk menyelesaikan dengan biaya 170 juta dolar AS ( atau sekitar 2,3 triliun rupiah). Sebuah taman juga diciptakan sekitar air terjun untuk umum dan tentunya itu gratis. Bahkan air terjun buatan ini meski baru di buka telah menarik perhatian wisatawan dan di gadang-gadang sebagai ikon baru destinasi wisata di kota kunming.

Air terjun buatan manusia yang di klaim terbesar di Asia telah dibuka untuk umum di Kunming di Provinsi Yunnan China. Air terjun tinggi 12,5 meter dan lebar 400 meter, dan telah dibuat sebagai bagian dari proyek yang dirancang untuk mengalihkan air dari Sungai Niulan ke Danau Dianchi, danau air tawar terbesar di Yunnan. Pengalihan tidak hanya akan membantu mengurangi banjir di Sungai Niulan tetapi juga akan berfungsi sebagai pasokan air di saat krisis air. Hal ini diberitakan beberapa media internasional. Situs berita Xinhua pada Selasa (5/1/2016) menyebutkan, Dianchi Lake yang dialiri air pun menjadi bagian dari proyek tersebut. Situs berita Daily Mail juga menyebutkan, debit air terjun buatan ini mencapai 300.000 meter kubik. Proyek ini membutuhkan waktu dua tahun untuk menyelesaikan dengan biaya 170 juta dolar AS ( atau sekitar 2,3 triliun rupiah). Sebuah taman juga diciptakan sekitar air terjun untuk umum dan tentunya itu gratis. Bahkan air terjun buatan ini meski baru di buka telah menarik perhatian wisatawan dan di gadang-gadang sebagai ikon baru destinasi wisata di kota kunming.
Selasa, 05 Januari 2016
21.47
Language Ibrani
Athba.net | Pada akhir tahun 1880-an. Fotografer Al Saeed Abdul Ghaffar membuat album seri dari foto-foto Mekkah sebagai kota suci umat islam di seluruh dunia. Hari ini, setelah sekitar 128 tahun kemudian, lebih dari satu juta peziarah datang setiap tahun ke Mekah untuk menunaikan ibadah haji, terutama pada bulan Dzulhijjah yang menyebabkan pembangunan untuk pelebaran infrastruktur kota mekkah, yang menampung aliran jema'ah yang dari tahun ke tahun terus meningkat dari Muslim dari seluruh dunia.

Foto di atas menunjukkan pada foto sebelah Kiri: Foto Ka'bah di Mekah pada tahun 1887. Kanan: Sebuah pemandangan dari tempat yang sama, 128 tahun kemudian, Masjid Agung dan Ka'bah di Mekah, Arab Saudi, 25 September 2015.

Foto di atas menunjukkan pada foto sebelah Kiri: Foto Ka'bah di Mekah pada tahun 1887. Kanan: Sebuah pemandangan dari tempat yang sama, 128 tahun kemudian, Masjid Agung dan Ka'bah di Mekah, Arab Saudi, 25 September 2015.
Suasana tawaf pada tahun 1887
suasana tawaf di masa sekarang
Kota Mekkah pada tahun 1887. Dengan latar belakang benteng ziyad.
Kota mekkah sekarang dengan menara Abraj al-bait
Masjidil haram di kota mekkah pada 1887
Masjidil haram di kota mekkah sekarang dengan segala fasilitas dan kemegahannya
Kota mekkah pada tahun 1887
Kota mekkah pada saat sekarang
Bagian barat lembah mina, pada tahun 1887
Bagian barat lembah mina sekarang yang merupakan kota tenda di mina
Bagian timur lembah mina pada 1887
bagian timur lembah mina sekarang yang tertata rapi
Para jama'ah di dekat Gunung Arafat pada tahun 1887.
Langganan:
Postingan (Atom)


































